Project Description
整機性能提升:
1.採用大轉角鑄造轉向橋,減小整車的轉彎半徑,節省操作空間。
2.鑄造轉向橋防塵防水,性能可靠,延長維護時間。
人機工程性能提升:
1.增大外置上車把手,提高上車便捷性。
2.換向手柄、轉向燈手柄轎車化佈置,提高操縱便捷性。
3.採用小直徑方向盤,降低司機左肩疲勞度,提高駕駛舒適性。
4.採用棘齒式停車製動裝置,實用、可靠、舒適性高。
5.採用人體工學設計的半包腰座椅,提高座椅舒適性,保護駕駛員腰部。
6.採用雙內置膠管滑輪組佈置形式,增大門架視野空間。
安全可靠性提升:
1.驅動橋端部採用半軸密封技術,提高齒輪油密封的可靠性,同時降低維修成本。
2.起重系統油缸底部採用間隙緩衝結構,貨物下降更加平穩,提高門架作業安全性。
3.採用LED組合信號燈,高效節能,亮度增強,延長燈具壽命。
4.採用集成模塊化電器盒,防護等級可達IP56,安全可靠,維護方便。
5.配置板翅式高性能水箱,增加熱風回流隔離裝置,優化散熱風道,大幅提高整車散熱性能。
6.採用新型密封墊,解決油箱蓋漏油、滲油等問題。
維修便捷性提升:
1.變速箱濾芯、液壓回油濾油器採用外置結構,維修、保養更加方便快捷。
2.增大機罩開啟角度,為檢查和維護提供更加寬敞的作業空間。
【技術參數】
型號 | 單位 | CPCD10/CPD10 | CPCD15/CPD15 | CPCD18/CPD18 |
動力 | 柴油 / 汽油 | |||
駕駛方式 | 座式 | |||
額定起重量 | kg | 1000 | 1500 | 1750 |
載荷中心距 | mm | 500 | ||
標準門架起升高度 | mm | 3000 | ||
全長(不帶貨叉) | mm | 2277 | 2281 | 2299 |
全寬 | mm | 1070 |